RC Hauptzahnräder (Spur Gears) für perfekte Kraftübertragung

Willkommen in der Kategorie Hauptzahnräder auf RUDDOG.eu. Das Hauptzahnrad (Spur Gear) ist das zentrale Bindeglied zwischen deinem Motorritzel und dem restlichen Antriebsstrang. Es entscheidet maßgeblich über die Reibungsverluste, die Lautstärke deines Autos und – in Kombination mit dem Ritzel – über die exakte Endübersetzung (Rollout). Ein unrund laufendes oder falsch gewähltes Hauptzahnrad kostet wertvolle Beschleunigung und Top-Speed.

Egal ob du die feine Abstimmung für deinen Tourenwagen suchst oder ein robustes Slipper-Zahnrad für deinen Offroad-Buggy benötigst: Wir bieten dir präzisionsgefertigte Hauptzahnräder von Branchenführern wie Revolution Design (RDRP), Axon, Kimbrough, Team Associated und RW Racing.

48dp, 64dp & Modul 1 – Die richtige Verzahnung

Die Verzahnung des Hauptzahnrads muss zwingend mit dem Motorritzel übereinstimmen. Wir führen alle gängigen Standards im RC-Motorsport:

• 48dp Hauptzahnräder: Die erste Wahl für 1:10 Offroad-Fahrzeuge (2WD & 4WD Buggys, Short Course, Stadium Trucks). Die grobe Verzahnung ist extrem widerstandsfähig gegen Steinschläge, harte Sprunglandungen und Dreck.

• 64dp Hauptzahnräder: Der Standard im 1:10 Onroad-Bereich (Tourenwagen, Pan Cars, Formel 1). Diese extrem feine Verzahnung sorgt für einen seidenweichen, flüsterleisen Lauf und ermöglicht ein ultra-präzises Einstellen der Untersetzung in minimalen Schritten.

• Modul 1.0 (1/8 Maßstab): Massive Stirnräder aus gehärtetem Stahl oder hochfestem Verbundkunststoff für 1:8 Buggys und Truggys, die gewaltige Antriebskräfte aushalten müssen.

• Modul 0.8 & 32dp: Häufig verwendet in leistungsstarken Crawlern, Drag-Racern und robusten Bashern.

High-Tech Materialien: Delrin, Kevlar & Stahl

Im harten Wettbewerbseinsatz reicht normales Plastik nicht aus. Unsere High-End Hauptzahnräder (z.B. die beliebten TCS-Gears von Axon oder Kimbrough) bestehen aus speziellen Delrin- oder Kevlar-Verbundwerkstoffen. Diese gefrästen (machined) Zahnräder garantieren einen absolut perfekten Rundlauf (Tweak-free) und bieten durch ihre selbtschmierenden Eigenschaften extrem niedrige Reibung.

Für brachiale 1:8 Brushless-Monster und Nitro-Fahrzeuge bieten wir zudem unverwüstliche Stahl-Hauptzahnräder, die selbst unter extremster Belastung kein Zahnrad-Karies erleiden.

Kompatibilität & Slipper-Zahnräder

Achte beim Kauf deines Hauptzahnrads auf die korrekte Befestigungsart. Wir führen Slipper-Hauptzahnräder mit passenden Aussparungen für Slipper-Pads (Rutschkupplungen) – wie sie bei Team Associated oder Yokomo Buggys verwendet werden – sowie klassische Onroad-Hauptzahnräder zur Montage am Mittelspool oder Diff-Gehäuse.